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記者陳嘉寧/攝影 分享 face book 桃園機場捷運A1台北車站地下行李處理區,有2條長達300多公尺的輸送帶。
記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 桃園機場捷運A1台北車站地下行李處理區,屬於桃園機場管制區的延伸,需持有機場管制區通行證並特別許可才能進入。
記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 桃園機場捷運A1台北車站地下行李處理區,外形像旋轉溜滑梯的行李滑降通道。
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記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 桃園機場捷運A1台北車站地下行李處理區 >澎湖土魠魚價格 ,由人工搬運把托運行李裝入貨櫃。
記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 桃園機場 捷運A1台北車站地下行李處理區,密密麻麻的輸送軌道及設施。
記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 桃園機場捷運A1台北車站地下行李處理區,外形像旋轉溜滑梯的行李滑降通道。
桃園機場捷運2日正式通車,A1台北車站地下的行李處理區1日首度曝光,裡面裝設有2條長度超過300公尺的輸送帶、像螺旋溜滑梯的行李滑降通道,以及密密麻 麻的輸送貨櫃設備,確保行李能夠安全的送到桃園機場。機捷A1站的地下行李處理區位置雖然在台北市,但是屬於桃園機場管制區的延伸,需持有桃園機場管制區4號證,再經由特別授權許可才能進入,處理區的管制條件與桃園機場完全相同。旅客在A1預辦登機櫃台托運行李後,先通過X光機安檢,安檢員確認沒有危害飛航安全物品,行李經由一連串的輸送帶、螺旋滑降通道送往地下室,桃園航勤的作業人員裝入機捷專用貨櫃,鎖上封條,貨櫃再經由輸送帶運到直達車上。據指出,行李處理區必須嚴格管制是因為, 托運行李經過安檢後屬於「乾淨」的物品,除了處理人員搬運裝櫃,外人甚至旅客本人都不得碰觸,確保不再夾帶進入危安物品。機捷專用貨櫃關門後都要鎖上封條,沿路都不會打開,直到抵達桃園機場才會開櫃裝入旅客搭乘航班的航空貨櫃。機捷使用的行李貨櫃全部都是新製造,每個可以裝500公斤的托運行李。每列直達車的行李專用車廂,總共可以裝13個貨櫃。初期預辦登機旅客數量沒有那麼多,甚至裝不滿1個貨櫃,為了列車裝載平?,即使是空貨櫃,每節行李車廂都至少要裝入5個。桃園機場捷運A1台北車站地下行李處理區,密密麻麻的輸送軌道及設施。
記者 陳嘉寧/攝影 分享 facebook 桃園機場捷運A1台北車站地下行李處理區,由人工搬運把托運行李裝入貨櫃,關上櫃門繫上封條,要到桃園機場後才會打開。
記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 桃園機場捷運A1台北車站地下行李處理區,由人工搬運把托運行李裝入貨櫃,關上櫃門繫上封條,要到桃園機場後才會打開。
記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 桃園機場捷運A1台北車站地下行李處 理區,準備好的行李貨櫃裝入直達車行李專用車廂,圖左側條紋就是直達車行李車廂的塗裝。
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